07款途锐6AT变速箱型号
款途锐6AT变速箱型号为TR60。TR60变速箱各方面表现均衡 ，换挡速度和平顺性都比较不错 ，因为AT变速箱的工作原理是通过液力变矩器在一定范围内自动地、无级地改变转矩比和传动比，在汽车起步或在路况较差的路面行驶时 ，可以把锁止离合器分离 ，使变矩器起作用，充分发挥液力传动 ，自动适应行驶速度 。
所以途铠的5L版本发动机最大马力仅为113匹 ，峰值扭矩也只有145牛米，并匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱 ，这款的动力输出就差很多了 ，起步比较肉，高速超车时动力也显得比较不足，但是日常家用的话还是足以应付的 。
大众捷达VS7发动机和变速箱与VS5相同。捷达VS7变速箱没有采用大家熟知的双离合 ，而是采用了来自爱信的6AT 。爱信最早成立于1969年 ，是爱信精机和博格华纳的合资企业，而爱信的第一台6AT于2002年7月投产 ，当时安装在途锐和卡宴 。
VS7并未采用常见的双离合变速箱 ，而是搭载了来自爱信的6AT变速箱。爱信，由爱信精机和博格华纳于1969年合资建立 ，其首台6AT变速箱于2002年7月投产 ，并应用于当时的途锐和卡宴 。如今，捷达VS7所搭载的6AT已经是第三代产品 ，由爱信（天津）车身零部件有限公司在国内生产 ，以技术成熟和高度可靠著称 。
这款0升w12自然吸气发动机，代号bjn ，搭载缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速箱 。途锐配备了全时四驱系统和多片离合器中央 差速器 。搭载w12发动机的老款途锐前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。
动力方面，丰田将为汉兰达配备0T和5L两款发动机 ，最大输出分别为220和273马力 ，搭配6速AT和手动变速箱。它还具有实时四轮驱动系统 。综合性价比比较高的0T两驱/四驱高配版，售价278万元/278万元 ，比较推荐 。作为全系列的中端车型 ，它是一款在费用和配置上都表现出色的高端版本。
途锐用的什么变速箱;途锐用5w40还是0w40
〖壹〗 、途锐使用5w40机油或0w40机油都可以，这两种机油的粘度没有区别 ，但是低温流动性能是有区别的 。5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动 ，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动 。机油对于汽车的发动机来说是非常重要的。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油 ，那发动机是无法正常运行的 。
〖贰〗 、途锐用的是5w40机油或者0w40机油 。途锐有两个引擎。0升涡轮增压发动机需要7升机油 ，0升涡轮增压发动机需要5升机油 。0升涡轮增压发动机最大扭矩245马力，370牛·米 ，最大功率转速5000至6500转/分 ，最大扭矩转速1600至4300转/分 。搭载混合喷射技术和铝合金缸盖铸铁缸体，这款发动机匹配8at变速箱。
〖叁〗、途锐汽车使用的机油型号有两种：5w40机油和0w40机油 。途锐共有两款发动机，分别是0升涡轮增压发动机和0升涡轮增压发动机 。对于0升涡轮增压发动机车型 ，需要加入7升机油；对于0升涡轮增压发动机车型 ，需要加入5升机油。
途锐变速箱是采埃孚还是爱信
途锐搭载了来自采埃孚的8at变速箱，这款变速箱配备了全新电子挡杆 ，操作起来非常便捷。变速箱是一种关键机械装置 ，它能够调整来自发动机的转速和转矩，通过固定或分挡改变输出轴与输入轴的传动比 ，以满足不同行驶条件下的需求 。
途锐的变速箱来自采埃孚 ，采用的是八速自动变速箱 。这款变速箱具有成熟匹配调校，换挡速度比市面上绝大部分的双离合器变速箱更快。此外 ，途锐还搭载一台6L V6涡轮增压发动机和一台0L V6柴油发动机 。涡轮增压发动机的最大输出功率为206千瓦 ，而柴油发动机的最大输出功率为176千瓦 。
大众途锐使用的是8挡手自一体变速箱。这款变速箱来自采埃孚，质量上乘 ，性能稳定 。途锐的变速箱硬件上是标杆 ，换挡速度超快，而且换挡过程非常顺畅，几乎感觉不到顿挫感 。途锐的变速箱经过成熟的匹配调校 ，加速时油门响应迅速 ，燃油经济性也不错哦。
