老款宝马dtc怎么用?
〖壹〗 、老款宝马的DTC（动态牵引力控制系统）使用方法是，首先按下DTC按键 。当DTC按键指示灯亮起时 ，表示DTC功能已被激活并处于关闭状态 。 在默认情况下 ，如果不按下DTC按键，DSC（动态稳定控制系统）保持开启状态，这意味着车辆不允许后轮发生打滑。
〖贰〗 、老款宝马的DTC ，即车身动态牵引力控制系统 ，用于防止车辆失控。在默认情况下，DTC是关闭状态 ，此时车辆不允许后轮打滑 。若需让后轮有一定程度打滑 ，只需按压DTC键一次，进入DTC模式 。再按一次DTC键 ，即可关闭整个系统。DTC按钮是宝马车型的特色配置之一 ，有助于提高驾驶安全 。
〖叁〗、在老款宝马车型中，DTC按钮扮演着动态牵引力控制系统（Dynamic Traction Control ， DTC）的关键角色 。它旨在确保车辆在驾驶过程中的稳定性和安全性。DTC默认状态下是开启的 ，这意味着它会自动防止后轮出现打滑，从而保持车辆的控制 。当您按下DTC按钮 ，车辆会进入DTC模式 。
〖肆〗、在正常情况下 ，DSC默认开启，此时DTC处于待命状态。DSC能实时识别车辆打滑的危险并在瞬间稳定车辆，有效预防车辆失控 。但若需要更大的驾驶自由度 ，可以按下中控台的DTC按钮 ，此时DTC模式启动，允许后轮出现一定程度的打滑 。再按一次DTC按钮 ，该系统关闭 ，同时仪表盘上会显示打滑警告。
宝马前十经典车型
〖壹〗 、宝马前十经典车型如下：“E30”M“E12 ”M535i 、BMW200BMWM“E36 ”M“E31”850CSI、BMWZ3 M Coupe 、“E39”MBMW50BMWE9 。“E30 ”M3 宝马M3可以说是宝马的最大热门之一，它是典型的德国巡回赛车锦标赛的常胜将军 。
〖贰〗 、宝马3系 宝马3系是宝马品牌的经典车型之一 ，也是入门级豪华轿车的优秀代表。它拥有出色的操控性能和动力性能 ，提供了卓越的驾驶体验。宝马3系的设计注重细节，从外观到内饰都体现了宝马品牌的精神 。其灵活的空间布局和人性化的设计使得乘坐体验更加舒适 。
〖叁〗、宝马1系作为入门级车型 ，专为追求运动性能和驾驶乐趣的年轻人打造 ，拥有118i 、120i 、125i等多种型号。宝马3系则是经典之作，以舒适性和卓越操控闻名 ，是商务人士和家庭用户的理想选取 ，车型包括320i、325i和330i 。
〖肆〗 、BMW 1系三厢M运动版采用BMW全新家族设计语言，所配备的全新M前保险杠源自M经典三段式空气动力学前包围，运动感十足 。车框采用黑色高光饰条装饰 ，与黑色双肾进气格栅遥相呼应 ，进一步提升整车的运动气息。17/18寸全新铝合金M轮毂可供选取，经典的五辐式设计 ，无不彰显年轻人专属的运动个性 。
老款宝马320i功能按键
制动按钮：开启车辆刹车系统 ，调节刹车油门踏板的释放量 。0加减速按钮：控制杆上的加减速按钮，以控制车辆速度。0停车按钮：控制车辆进行停车操作 。0挡位按钮：开启车辆换挡系统 ，对挡位进行调整 。0后视镜控制键：控制后视镜的变换和定位。
老款车型的宝马320i配备了一系列实用的功能按键：！-- 0 光感控制电容器：！--此按键负责车辆灯光管理 ，能根据环境光线自动调节灯光亮度和开关状态，提供便捷的驾驶体验 。0 制动系统控制键：！--轻轻一按 ，即可激活刹车系统 ，精准调控刹车油门的释放力度，确保行车安全 。
宝马320i中控采用的是机械按键 ，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。除雾 除雾按键有前风挡以及后风挡 ，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。暖风 旋钮旋转至高温区，空调便开始输送热气 。在空调加热时，应当关闭A/C按键 。
宝马320i有ECO 、运动、标准 、自定义和舒适五种驾驶模式。按下档杆旁的模式切换按键即可切换 ，自定义模式需要在中控设置 。ECO模式即经济模式 ，适合用于城市拥堵路段 。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。经济模式（ECO）通过调整换挡逻辑 ，限制喷油量来实现省油效果 。
宝马320i中控台上的第一个按钮主要用于调节车内冷暖 ，通常将暖气设置为红色标识，而蓝色则代表冷却 。第二个按钮则可以独立调节车辆左右两个区域的温度 ，使每位乘客都能获得更舒适的乘车体验。
新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?
实际将两台3系放在一起对比时 ，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些 。由于是一台标轴版的3系 ，所以在侧面线条上更加和谐 。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少 ，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。
相比于外观 ，新款宝马3系内饰的改动更为显著 。
新3系用的发动机是B48B20B ，旧3系用的发动机是B48B20C 。动力方面，新3系和老3系都采用了0T涡轮增压发动机。新3系使用的发动机最大功率和扭矩分别为135千瓦和300牛米，而旧3系为135千瓦 ，最大扭矩为270牛米。新3系使用的发动机扭矩有些变化 。
新款3系的车头造型更加扁平 ，这意味着它在空气动力学方面表现更加出色，对运动性能有了更高的要求 。 “天使眼 ”大灯造型进一步进化 ，日间行车灯更加凌厉 ，下方进气格栅棱角更加分明，相比现款车型不再显得臃肿 ，雾灯造型由圆形改为长条状。
发动机性能升级： 新款3系装备了型号为B48B20B的发动机 ，与老款的B48B20C相比，尽管都搭载0T涡轮增压 ，但新款的动力输出更为强劲 。其最大功率保持在135kW ，扭矩提升至300Nm，相比老款的270Nm ，新款发动机在动力表现上展现出明显优势 。
