通往“全系列商用车 ”的路平坦吗?
要想打通全系商用车产品线，不但需要大量的资金投入 、供应链的打通 、人才队伍的培养等 ，还需要对各细分市场竞争情况有深刻的洞见。 近年国内商用汽车产业发展迅速 ，很多厂家都希望抓住时代发展红利，积极扩张产品线 ，喊出了“全系列商用车 ”的产品布局 。
值得一提的是 ，大众集团在2018年推出TRATON Group，整合大众汽车集团旗下的商用车业务板块，以突出大众是全球领先的商用车制造商之一 。其业务范围广泛 ，涵盖卡车、客车和轻型商用车的制造与销售 ，为客户提供从轻型到重型的全系列商用车解决方案。
陕汽是我国商用车行业服务型制造的领导者，坚持关注产品全生命周期 、关注客户经营全过程 ，创新开展了融资租赁 、保险经纪、二手车置换、车联网数据服务 、TCO托管服务等一系列增值服务业务 ，打造了国内大型的商用车全生命周期服务平台 。
公司占地面积约5180亩（344万平方米），现有员工5700余人 ，主要从事商用车和乘用车的研发 、生产、销售 、服务等业务 ，旗下拥有乘龙汽车 、东风风行两大品牌；商用车涵盖牵引车、载货车 、自卸车 、专用车、纯电动物流车 、纯电动环卫车等系列产品，乘用车涵盖MPV 、SUV、轿车 、纯电动MPV和纯电动轿车等系列产品 。
东风汽车 成立于1969年 ，中央直管的大型汽车企业 ，专注于经营全系列商用车 、乘用车、新能源汽车、军车 、汽车装备 、汽配以及汽车相关业务的企业集团。一汽解放 一汽解放的整车年生产能力达29万辆，拥有牵引、载货 、自卸 、专用、新能源 、轻卡 、客车七大产品系列 ，12个整车产品平台 ，覆盖重中轻三大领域。
