法士特变速箱
〖壹〗、中国重汽的变速箱因其耐用性而受到广泛好评。尽管其费用略高于陕西法士特的产品，但重汽变速箱的可靠性更强，故障率较低 。许多用户反映 ，重汽变速箱能够承受更高的负载 ，而且在使用过程中表现出色 。此外，重汽变速箱的设计更加注重耐用性和稳定性 ，这也使得其在市场上赢得了良好的口碑。
〖贰〗 、通常所说的“大八档”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称 。大八档指的是8JS85系列变速箱 ，其最大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8JS75系列变速箱，其最大扭矩为750牛·米 。 这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档 ”字样 ，但它们的各档速比实际上是相同的 。
〖叁〗 、综上所述 ，选取哪款变速箱更好，主要取决于用户的需求和使用场景 。如果追求更高的技术含量和更强的扭矩输出 ，那么重汽变速箱将是更好的选取；而如果更注重产品的稳定性和耐用性 ，那么法士特变速箱则是更为合适的选取。
法士特变速箱型号如何解读?
〖壹〗、首字母含义：编号的首字母通常为“C ”或“f”，其中“C ”代表中国（China） ，而“f ”则代表法士特（Fast）品牌 。 档位数量：编号的第二位和第三位数字表示变速箱的前进档数量 。法士特产品线涵盖五至二〖Fourteen〗 、挡的多种配置 ，其中十二和十六挡的变速箱最为常见。
〖贰〗 、品牌标识：代码首字母通常为C，代表中国生产，或者为f ，象征法士特品牌自身 。 档位分布：第二和第三位数字揭示了变速器的前进档位数 。法士特产品系列广泛 ，从五挡到二〖Fourteen〗、挡，常见的是十二和十六挡。
〖叁〗 、编号第一位一般是字母C或者F。C代表中国的意思 ，F表示法士特品牌 。 编号第二位和第三位表示变速箱前进档位的数量 。常见的是8挡 、9档、10档 、12档和16档变速箱。5档 、6档、7档变速箱是单箱 ，8档以上的变速箱都是主副箱结构的双箱 。
法士特变速箱7档8档有飞轮那有异响,5.6档也有,
异响仅在怠速或低速运转时存在 。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响 。
法士特8档变速箱故障是驾驶员们常遇到的挑战 。关键在于理解变速器的结构 ，特别是同步器的存在与否。带有同步器的8档变速器，挂档时声音通常较小 ，无需两脚离合器操作 ，只需轻推换挡杆即可 。同步器能同步齿轮转速，降低异响 ，保护机械 。然而 ，若无同步器，挂档技巧则有所不同。
档杆各球头间隙过大，旷动 ，引起震动大 。解决方法更换旷动的球头 。2 变速箱小盖打开有止退弹簧看是否弹力不足 ，解决方法更换新弹簧或者弹簧上掂垫子。内部， ，3档位齿轮与滑套结合齿磨损严重 ，4二轴六角键断裂。造成 。5 副箱同步器与高档轮结合不好 。
发士特变速箱为双付轴变速箱，一般来说起步时挂档都会有响声 ，在增减档的时候要使用双脚离合器 ，减档的时候应当踏下离合器摘档，松抬离合器踏板后加空油 ，再踏下离合器挂档 ，这是一个连贯动作。
变速器内部齿轮的故障，必须要解体变速器 ，更换零件 。故障的产生原因是在使用过程中 ，操作不当，造成的齿轮撞击而造成零件损坏 。抬变速器的工时费是很高的，但是零件费用不高。
法司特变速箱1-6挂不上档7-12能挂上档什么原因
有可能是换挡锁止机构或控制电路及刹车开关出现问题导致的 。挂不上档首先要考虑是否排档连接机构变形了 ，导致不能挂档 ，可以自己检查：踩下刹车踏板，要是没听到换挡锁止机构工作发出的啪嗒一声 ，挂不上挡就是换挡锁止机构或控制电路及刹车开关出现问题导致的 。
如果变速器发出连续高频的金属摩擦声 ，一般是齿轮油缺少或变质，对其加油或换油就可以消除响声。如果挂入所有档位都有异响 ，一般是变速器输出轴后轴承响 ，这个要分解变速箱，检查轴承情况 。如果挂入直接档异响消失 ，而在其他档位都有异响 ，说明第2轴前轴承损坏或中间轴轴承损坏 。
用升降器升起车辆。7）从变速箱上拆下换档加强杆组件 。8）用专用工具从变速箱上卸下放油塞，放出变速器油 。9）从变速器上拆开传动轴。10）拆下发动机和变速器与车辆相连接的各种螺栓。l1）用起吊设备吊起发动机 ，并放置在专用支架上 。l2）拆下变速器固定螺栓 ，从发动机上拆下变速器 。
